Segons a recerca dirigit per una companyia d'assegurances nord-americana, un 40% de conductors e-scooter o està implicat, o coneix algú que està implicat, en algú accident de cotxe.
Τα patinets electrònics (els patins elèctrics) l'han canviat definitivament imatge de viatges dins la ciutat, ja que és a ràpid, barat i assequible significa. No obstant això, amb el ràpid creixement dels patinets electrònics s'ha observat i ràpid augment de accidents relacionats amb ells (de fet fa unes setmanes vam tenir la mort d'un conductor d'un scooter elèctric a França).
En a entorn urbà, on els patins elèctrics estan cridats a "conviure" amb els cotxes i altres mitjans de transport, té sentit augmentar el risc d'accidents. Segons una enquesta realitzada per una companyia d'assegurances nord-americana, un 40% Els conductors de patinets electrònics estan implicats o coneixen algú que hi està implicat, en algú accident de cotxe.
De fet, l'element especial que va sorgir de la investigació és aquest 80% dels enquestats ho van revelar no està acostumat portar casc durant els seus moviments amb un patí elèctric.
El mateix estudi va revelar que es noten 20 ferits per 100.000 rutes amb patins elèctrics i gairebé la meitat dels conductors implicats en un accident es van colpejar al cap, amb un 15% d'ells ferits greus. És indicatiu que a 190 van registrar incidents d'accidents de patins elèctrics que necessitaven els conductors Suport mèdic només un portava casc en el moment de l'accident.
Val la pena assenyalar que el 62% quadratEls participants de la investigació són conscients que no portar casc quan es va amb el seu patí elèctric és perillós, però pocs estan acostumats a portar un casc amb reverència.
La Unió Europea i el Ministeri de Transports estan creant i tramitant constantment la final legal marc, que inclourà patins elèctrics, però tots els conductors que utilitzin patins elèctrics hauran de posar en primer pla la seva pròpia seguretat, fent servir casc.
[the_ad_group id = ”966 ″]